【壓縮機(jī)網(wǎng)】自去年下半年至今，國(guó)際油價(jià)的持續(xù)下跌不僅給油氣行業(yè)出了許多難題，也開始逐漸影響到相關(guān)行業(yè)。此前選擇進(jìn)軍深海油氣裝備市場(chǎng)的壓縮機(jī)等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，如今就感受到了低油價(jià)帶來的“寒意”。

 

　　根據(jù)咨詢公司伍德麥肯茲z*新發(fā)布的報(bào)告，受國(guó)際油價(jià)大跌影響，目前q*都在推遲油氣開發(fā)項(xiàng)目的上馬，其中尤以深海油氣開發(fā)項(xiàng)目z*為嚴(yán)重，預(yù)計(jì)今年將有價(jià)值2000億美元的深海油氣項(xiàng)目被推遲。

 

　　伍德麥肯茲的一位分析師表示，今年以來，為了應(yīng)對(duì)持續(xù)下降的油價(jià)，q*的油氣公司都在削減資本支出預(yù)算，幅度在10%到15%左右。而這些規(guī)劃節(jié)約的成本中很大一部分，都是通過叫停或是推遲一些昂貴的投資項(xiàng)目獲得，深海油氣開發(fā)在其中占據(jù)了很大的比例。

 

　　另據(jù)報(bào)道，也有行業(yè)咨詢機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)，今年被擱置的深海油氣開發(fā)項(xiàng)目的總投資額可能在1500億美元到2000億美元之間。“到今年年底，我們才能統(tǒng)計(jì)出今年z*終決定投資的主要上游項(xiàng)目的確切數(shù)量。”該機(jī)構(gòu)表示，“目前來看，q*范圍內(nèi)大概已經(jīng)有45個(gè)大型海上油氣開發(fā)項(xiàng)目被推遲。”

 

　　伍德麥肯茲指出，諸如深海一類的開發(fā)難度較大的項(xiàng)目是受油價(jià)影響z*嚴(yán)重的。估計(jì)面臨停滯的深水或是超深水油氣項(xiàng)目，總儲(chǔ)量大約有106億桶油當(dāng)量。另外，加拿大的油砂開發(fā)項(xiàng)目推遲也很嚴(yán)重。伍德麥肯茲估計(jì)，有儲(chǔ)量約為56億桶的油砂資源面臨項(xiàng)目推遲的風(fēng)險(xiǎn)。

 

　　深海油氣項(xiàng)目開發(fā)的停滯影響的不僅是油氣行業(yè)本身，甚至還波及到了周邊產(chǎn)業(yè)。隨著陸上油田陸續(xù)進(jìn)入開發(fā)中后期，深海油氣開發(fā)已迫在眉睫，眾所周知，油氣區(qū)開發(fā)依靠壓縮機(jī)增壓，頁巖氣、煤層氣開采更是離不開壓縮機(jī)。在一定程度上，壓縮機(jī)成為深海油氣裝備市場(chǎng)開發(fā)的關(guān)鍵因素。面對(duì)q*市場(chǎng)的“寒意”，已進(jìn)入或者計(jì)劃進(jìn)入深海市場(chǎng)的壓縮機(jī)等裝備制造業(yè)也因此將受到重創(chuàng)。

來源：中國(guó)壓縮機(jī)網(wǎng)